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“相反，中国的一些金融机构在应对这些风险时，可能会出现问题。比如债务违约、不良贷款激增、消费金融里面的一些不良率上升等，这是国内很多金融机构在未来几年内存在的不确定性。”“如果放长期看，可能是三至五年之后，才会对市场会造成一些冲击。但整体来讲冲击不大，更多是会集中在某些行业，比如资产管理，目前中国的资产管理行业还是处在发展初期，这种情况下，外资资产管理机构如果很有竞争力，可能会对市场会造成冲击。不过像成熟的行业，银行、保险业，受到的冲击就会比较有限。”

-----------------------------责任编辑：卢昱君[环球网综合报道]据印度《德干先驱报》4月8日报道，印度政府已批准在中印边界附近新建三所军事医院，并对现有的两座医院进行改善。印度国防部在回应一个国会团体的询问时，透露了该消息。

意大利S.211出口的K-8系列上采用了很多国外的设备，具体情况随着不同国家、不同时期的合同各有差异，但发动机型号主要是美国霍尼韦尔的TEF731-2A-2A涡扇发动机，海平面最大推力1.63吨。少量国家因为政治原因，美国不同意提供发动机，则选用乌克兰的AI-25TLK涡扇发动机，比如出口苏丹的K-8S。

从申万行业来看，计算机、国防军工、通信等涨幅最大，涨幅分别为1.83%、1.50%、0.65%；休闲服务、建筑装饰、房地产等跌幅最大，跌幅分别为1.59%、1.20%、1.01%。责任编辑：马秋菊 SF186据Axios数据显示，标普500指数公司CEO们在2017年实际获得薪酬累积达100亿美元。

这样就到头了吗？远远没有。他们还有一个共同的弱点：没有支撑国家的工业产业。应该说是他们都大量依赖于服务业。意大利、土耳其是非常著名的旅游国家，在全球经济普好的情况下，旅游业的确可以为国家创造很多的利润和就业。可以说很多西方国家也转向服务业的发展，比如说美国，英国……但这些国家都经历过完整的工业革命，一步步发展工业后才进入到服务业的体系中，可即便如此，他们也面临了经济的衰退和就业问题。

2017年以来，铁路系统先后实施了铁路局公司制改革、铁路总公司机关内设机构改革、所属非运输企业公司制改革、铁路局集团公司内设机构改革，为推动铁路高质量发展提供了重要体制机制保障。目前，铁路事业呈现良好发展态势，运输安全保持稳定，客货运输持续增长，经营效益不断向好，铁路建设科学有序推进，科技创新成果丰硕，为深化公司制改革打下了坚实基础、创造了有利条件。